Elektrická stejnosměrná lokomotiva řady 110 nahradila v 70. letech na „posunu“ ve větších elektrifikovaných stanicích a železničních uzlech do té doby používané dieselové lokomotivy. Vyznačuje se vyvýšeným stanovištěm strojvedoucího s výborným rozhledem a ovládacím pultem na každé straně. Výjimečně se tyto spolehlivé stroje objevují v provozu i v osobní nebo nákladní dopravě na kratších ramenech nebo na postrku. Z původní koncepce vzniklo několik odvozených řad a také varianta pro střídavý napěťový systém (řada 210). Svou přezdívku Žehlička získala lokomotiva jednak podle tvaru, a také díky svému uplatnění – jezdí ve stanici od zhlaví ke zhlaví (posun sem a tam).